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青岛
时间:2018-01-12 13:19:49 来源:牡丹江热线 访问:1103 标签:换乘 地铁 青岛

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  “尝鲜客”赶早体验单程运行38分钟12日早晨6点,地铁12日线李村公园车站门口,已经聚集了不少体验首班车的市民,“我家住在高雄路附近,12日线开通后,不管是从家到五四广场换乘12日线,还是从家到苗岭路换乘即将开通的12日线,都十分方便”23岁的青岛小伙陈天豪充满期待地说,他一大早已经乘坐了第一班12日线列车“尝鲜”,在芝泉路车站,干净整洁、设计精美的站厅引得市民纷纷拿出手机拍照留念。

  “截止到7点,全线客流是497人次,8点就已经超过千余人次,由于是周末总体上客流比较平稳,其中五四广场和李村站两个换乘站客流大”青岛地铁新线管理部经理赵宏宇说,地铁12日线可与12日线在李村站和五四广场站实现交叉换乘,其中五四广场站为同台换乘,双线换乘票价最高5元,李村公园首末班车时间为06:04和22:36,芝泉路为06:23和22:55,全天运营18小时23分钟。

  单程运行时间约38分钟,地铁12日线东段开通初期,工作日全日计划开行362列次,高峰时段(7:30-8:40和17:20-19:00)上线16列车,行车间隔5分25秒;平峰上线13列车,行车间隔6分40秒;周末全日计划开行339列次,高峰时段(09:00和20:00)上线14列车,行车间隔6分10秒,平峰上线12列车,行车间隔7分15秒,创新技术运用很有青岛特色12日线将装修、导向、艺术品、广告等总体考虑、综合布局,实现了车站空间的一体化效果,采用天花局部镂空的方案,使得地下空间不再压抑。

  车辆内饰方面也有较大改进,客室门区电子地图采用LCD,更加人性化,车门采用塞拉门,隔音性能良好,进一步降低了车厢内的噪音,由于12日线车站普遍较深,出入口扶梯数量增加,每个口基本都设置了2道扶梯,上下可调节。

  青岛地铁集团建设分公司副总经理张守芝介绍,在技术创新和新技术应用方面,结合青岛地区空调季较短、通风季较长的气候特点,12日线部分车站采用可启式站台门形式,达到节能的目的,结合青岛地区夏季“温度不高、湿度较大”的气候特点,在麦岛站采用了温湿度独立调节空调系统,系首次应用于轨道交通系统,结合青岛市旅游城市景观要求高、地面用地紧张的特点,在位于老城区及香港中路沿线的8个车站采用了蒸发冷凝系统,取消了地面冷却塔系统。

  12日线电客车为B型车,共配备25列,每列车采用4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h,整列车设有248个坐席,最大载客量为1896人,使用寿命为30年,设置6座换乘站串起最美海岸线青岛地铁集团建设分公司副总经理张守芝说,12日线东段设置了6座换乘站,将来能够实现与5条线换乘,在五四广场站和李村站与已开通的12日线换乘,在燕儿岛路站与规划12日线换乘,麦岛站与规划12日线换乘,苗岭路站与在建12日线换乘,在辽阳东路站与在建12日线换乘车。

  地铁12日线贯通了主城区的南北交通动脉,地铁12日线打通了主城区东西交通动脉,还串起了沿海一线的众多景点,包括青岛五四广场、极地海洋世界、石老人等多个沿海景点,被誉为“最美海岸线地铁”,“地铁12日线开通后客流初步预计日均21万人次,因可与地铁12日线换乘,预计12日线日均客运量增长10%以上,针对客流变化,我们前期做了大量准备工作,比如12日线我们可以压缩行车间隔至4分钟,这样将大大提高车辆运能”新线管理部经理赵宏宇说。

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